在使用安裝在一個(gè)平面（主導(dǎo)軌和輔助導(dǎo)軌）上的精度等級(jí)為P及以上的線性導(dǎo)軌時(shí)，所有機(jī)架均標(biāo)有相同的生產(chǎn)代碼（如下圖）。


 
為了在相鄰的施工車廂和導(dǎo)軌中準(zhǔn)確定位，它們分別有一個(gè)加工過的基準(zhǔn)面。托架的基準(zhǔn)面位于SNR徽標(biāo)/生產(chǎn)代碼的對(duì)面。導(dǎo)軌的基準(zhǔn)面由底部的窄標(biāo)記線標(biāo)記。當(dāng)正確安裝在同一方向上時(shí)，兩個(gè)參考表面都會(huì)顯示。（如下圖）。


 

直線導(dǎo)軌為一件式，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度約為4000 mm。較長(zhǎng)的線性導(dǎo)軌分為多個(gè)帶接頭的部分。在鋼軌端部（如下圖）用“J”標(biāo)記接頭，鋼軌段可以自由組合。
直線導(dǎo)軌的識(shí)別


 
直線導(dǎo)軌的排列
以下示例顯示了實(shí)際應(yīng)用中最常用的線性導(dǎo)軌的一些基本布置（如下圖）。



整個(gè)系統(tǒng)中線性導(dǎo)軌和機(jī)架的數(shù)量對(duì)裝置的剛度、額定負(fù)載能力和尺寸有影響。線性導(dǎo)軌的布置也決定了對(duì)安裝表面精度的要求。直線導(dǎo)軌的實(shí)際布置在很大程度上取決于應(yīng)用，因此可能會(huì)相應(yīng)變化。