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水潤滑滑動軸承的研究簡介

作者:喬峰來源:本站時間:2024-04-08 09:24:05

軸承通常使用礦物油基潤滑劑進行潤滑,防止金屬與金屬接觸對軸承造成磨損,在德國,每年大約使用一百萬噸潤滑劑,潤滑劑的主要成份是石油,石油的制造、應用和處置會對環境產生重大負擔。

 
Fraunhofer材料力學研究所最近開發了一種方法,該方法可以使用水來潤滑滑動軸承,將大大有利于環境保護,但到目前為止,金屬零件與水接觸會腐蝕一直是一個主要問題,Fraunhofer IWM的一個工作組成功地使用添加劑來改變水,使其對金屬的腐蝕大大降低,該方案很有前景,專家預期,在未來的某個時候,經過改造的水可以直接用作潤滑劑。
 
離子水混合物比油更環保,也有助于提高滑動軸承的效率,Amann繼續說道,“當軸沾上水時,會更好地滑動,與使用粘性更強的油相比,大大降低了能耗”,此外,還避免了腐蝕,通常情況下,水中的氧氣會與含鐵的鋼材發生反應,最終導致銹蝕,但電場阻止了這種情況的發生。

 
研究人員利用滑動軸承中的鋁和軸中的鐵之間產生的電壓將水轉化為潤滑劑,Tobias Amann博士解釋道,“我們將所謂的離子液體混合到水中”,“離子液體是含有陰離子和陽離子的流體鹽”,這些離子在電場中重新排列,然后聚集在燒結金屬套圈的內側,其末端指向旋轉軸,并由此形成了一種電流產生的保護層,軸可以在其上滑動。
 
研究小組已經證明了這一過程的可行性,Amann和他的團隊目前正在尋找行業合作伙伴,計劃與他們一起進一步優化離子液體,這位科學家說,“一個重要挑戰是,軸的運動會產生熱量,導致水份蒸發”,“現在我們正在尋找能抑制蒸發的離子液體混合物”。

 
因此我們可以預期,未來一旦能夠找到抑制蒸發的離子液體混合物,水潤滑軸承就一定會被廣泛使用。
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