FAG 23272-B-K-MB軸承
| FAG 23272-B-K-MB軸承 | |
| 技術(shù)規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 23272-B-K-MB FAG |
| 類(lèi)型 | 調(diào)心滾子軸承 |
| 重量和尺寸 | |
| 內(nèi)徑(d) MM | 360 |
| 外徑(D) MM | 650 |
| 厚度(B) MM | 232 |
| 內(nèi)徑(d) Inch | 14.1732 |
| 外徑(D) Inch | 25.5906 |
| 厚度(B) Inch | 9.1339 |
| 重量(kg) | 337 |
| 產(chǎn)品屬性 | |
| 內(nèi)徑 | K - 1:12 圓錐孔(大多數(shù)類(lèi)型的標(biāo)準(zhǔn)孔型) |
| 再潤(rùn)滑方式 | W33 - 帶潤(rùn)滑槽和三個(gè)潤(rùn)滑孔 |
| 密封 | 無(wú)密封 |
| 保持架型式 | M - 黃銅保持架 |
| 徑向內(nèi)部間隙 | CN 正常內(nèi)部游隙 |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 熱處理 | 無(wú)特殊熱處理 - 最高溫度 120 °C |
| 是否振動(dòng)應(yīng)用專(zhuān)用 | 否 |
| 后綴描述 | |
| B | 內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化 |
| K | 錐孔,錐角 1:12 |
| MB | 實(shí)體黃銅保持架,內(nèi)圈引導(dǎo) |
| 產(chǎn)品描述 | |
進(jìn)口軸承推薦
| FAG 6320-C3軸承 | 描述:7.456 kg,深溝球軸承63,主要尺寸符合DIN 625-1 |
| SKF 6200N軸承 | 描述:0.032 kg,單列深溝球軸承 |
| FAG 23230-E1-K-TVPB軸承 | 描述:22 kg,調(diào)心滾子軸承(X-life品質(zhì)) |
| INA 61848M軸承 | 描述:4.8 kg,單列深溝球軸承 |
| NSK 6206ZZCM/EEM軸承 | 描述:0.201 kg,單列深溝球軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL CFD2-3/4軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:2.75000mm,厚度:1.50000mm。 |
| MCGILL CCFE1-1/8SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:28.58000mm,厚度:15.88000mm。 |
| MCGILL GR60+MI52軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:3.75000mm,外徑:4.75000mm,厚度:2.00000mm。 |
| MCGILL BCCFE11/16S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:17.46000mm,厚度:11.11000mm。 |
| MCGILL CCF5SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:127.00000mm,厚度:69.85000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG NNU4964-S-K-M-SP軸承 | FAG NNU4964-S-K-M-SP軸承,市場(chǎng)價(jià):¥36732.16元,當(dāng)前庫(kù)存1套,添加時(shí)間:2023-08-21 21:39:14 |
| FAG B7211-E-T-P4S-UL軸承 | FAG B7211-E-T-P4S-UL軸承,市場(chǎng)價(jià):¥909.09元,當(dāng)前庫(kù)存29套,添加時(shí)間:2023-08-21 13:18:54 |
| FAG 7317-B-XL-MP-UO軸承 | FAG 7317-B-XL-MP-UO軸承,市場(chǎng)價(jià):¥2875.94元,當(dāng)前庫(kù)存6套,添加時(shí)間:2023-08-17 21:56:41 |
| FAG HCM7006-C-2RSD-T-P4S-UL-XL軸承 | FAG HCM7006-C-2RSD-T-P4S-UL-XL軸承,市場(chǎng)價(jià):¥855.61元,當(dāng)前庫(kù)存10套,添加時(shí)間:2023-08-21 15:54:24 |
| FAG HSS71914-E-T-P4S-UL軸承 | FAG HSS71914-E-T-P4S-UL軸承,市場(chǎng)價(jià):¥1512.00元,當(dāng)前庫(kù)存9套,添加時(shí)間:2023-08-21 13:44:50 |

