SKF 24168ECCK30/C3W33軸承
| SKF 24168ECCK30/C3W33軸承 | |
| 技術(shù)規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
| 品牌 | SKF |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 24168ECCK30/C3W33 SKF |
| 類型 | 調(diào)心滾子軸承 |
| 重量和尺寸 | |
| 內(nèi)徑(d) MM | 340 |
| 外徑(D) MM | 580 |
| 厚度(B) MM | 243 |
| 內(nèi)徑(d) Inch | 13.3858 |
| 外徑(D) Inch | 22.8346 |
| 厚度(B) Inch | 9.5669 |
| 重量(kg) | 263 |
| 產(chǎn)品屬性 | |
| 內(nèi)徑 | K3 – 1:30 錐孔 |
| 再潤(rùn)滑方式 | W33 - 帶潤(rùn)滑槽和三個(gè)潤(rùn)滑孔 |
| 密封 | 無(wú)密封 |
| 保持架型式 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
| 徑向內(nèi)部間隙 | C3 游隙(大于 CN 游隙) |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 熱處理 | 無(wú)特殊熱處理 - 最高溫度 120 °C |
| 是否振動(dòng)應(yīng)用專用 | 否 |
| 后綴描述 | |
| ECC | 兩件式鋼制窗式保持架,內(nèi)環(huán)無(wú)法蘭,套圈引導(dǎo),內(nèi)圈定心,配套加固滾子 |
| K30 | 錐孔,錐角 1:30 |
| C3 | 內(nèi)部游隙大于正常值 |
| W33 | 軸承外圈帶潤(rùn)滑槽和三個(gè)潤(rùn)滑孔 |
| 產(chǎn)品描述 | |
進(jìn)口軸承推薦
| SKF 6211-2RS1/C3GJN軸承 | 描述:0.61 kg,單列深溝球軸承 |
| NTN 23024BD1C4軸承 | 描述:3.86 kg,調(diào)心滾子軸承 |
| NSK 23230CAMKE4S11軸承 | 描述:23.7 kg,調(diào)心滾子軸承 |
| NTN 6311DD軸承 | 描述:1.38 kg,單列深溝球軸承 |
| FAG 231/500-B-MB軸承 | 描述:599 kg,調(diào)心滾子軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL CFH3SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:76.20000mm,厚度:44.45000mm。 |
| MCGILL MCF22ASB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:22.00000mm,厚度:12.00000mm。 |
| MCGILL MR104+MI88軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:6.50000mm,外徑:8.00000mm,厚度:3.00000mm。 |
| MCGILL GR88+MI72軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:5.50000mm,外徑:7.00000mm,厚度:3.00000mm。 |
| MCGILL CCFE1-1/2-SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:38.10000mm,厚度:22.23000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG 61908-2RSR#E軸承 | FAG 61908-2RSR#E軸承,市場(chǎng)價(jià):¥147.00元,當(dāng)前庫(kù)存26套,添加時(shí)間:2023-08-17 09:58:56 |
| FAG 32218-XL-DF-A40-90軸承 | FAG 32218-XL-DF-A40-90軸承,市場(chǎng)價(jià):¥2874.21元,當(dāng)前庫(kù)存2套,添加時(shí)間:2023-08-19 13:13:46 |
| FAG NU1024-XL-TVP2軸承 | FAG NU1024-XL-TVP2軸承,市場(chǎng)價(jià):¥568.05元,當(dāng)前庫(kù)存1套,添加時(shí)間:2023-08-19 10:30:17 |
| FAG WS22311-E1-XL-2RSR軸承 | FAG WS22311-E1-XL-2RSR軸承,市場(chǎng)價(jià):¥1575.00元,當(dāng)前庫(kù)存17套,添加時(shí)間:2023-08-20 18:08:52 |
| FAG 6202-C-Z-TVH軸承 | FAG 6202-C-Z-TVH軸承,市場(chǎng)價(jià):¥9.14元,當(dāng)前庫(kù)存100套,添加時(shí)間:2023-08-15 15:44:57 |

